My self

Rambut lurus hitam yang berkilau berwarna merah

Wajahku sedikit keriput dan banyak bintik jerawat

Mataku tajam dan sedikt sipit sedang

Di bawah bibirku sedikit berjanggut untuk menghiasi wajahku

Dan bitik kumis yang rapih dan bersih

Tubuhku kurus kering tetapi bukan berarti tidak sehat atau kurang gizi

Pada seluruh anggota tubuhku memiliki arti kepemimpinan dalam hidupku

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Sombong

               Sifat angkuh dan sombong telah banyak mencelakakan makhluk ciptaan Allah subhanahu wa ta’ala, mulai dari peristiwa terusirnya Iblis dari sorga karena kesombongannya untuk tidak mau sujud kepada Nabi Adam alaihis salam tatkala diperintahkan oleh Allah subhanahu wata’ala untuk sujud hormat kepadanya.               Dan (ingatlah) ketika Kami berfirman kepada para malaikat: "Sujudlah kamu kepada Adam," maka sujudlah mereka kecuali Iblis; ia enggan dan takabur dan adalah ia termasuk golongan orang-orang yang kafir..(QS.Al Baqarah : 34 ) Allah berfirman: "Apakah yang menghalangimu untuk bersujud (kepada Adam) di waktu Aku menyuruhmu?" Menjawab iblis "Saya lebih baik daripadanya: Engkau ciptakan saya dari api sedang dia Engkau ciptakan dari tanah." (QS.Al A'raaf : 12 )                  Demiki...
Baca selengkapnya

Sejarah KRL Commuter line Indonesia

Gambar
SEJARAH KRL COMMUTER LINE INDONESIA.  KRL Pada Masa Hindia Belanda KRL pertama kali dihadirkan sejak masa Hindia Belanda. Pada tahun 1917, muncul sebuah wacana pembangunan jalur kereta api yang direncanakan oleh perusahaan kereta api milik pemerintah Hindia Belanda, yaitu Staatsspoorwegen (SS). pada tahun 1923, jalur kereta api pertama kali dibangun dari Tanjung Priok sampai Jatinegara yang pada saat itu dikenal dengan Meester Cornelis. Pembangunan jalur ini pun akhirnya selesai setahun kemudian, tepatnya pada tanggal 24 Desember 1924. Sementara, kereta api yang melintas untuk mengelilingi Kota Batavia (Jakarta) mulai beroperasi pada tahun 1927. Kesuksesan kereta api yang ada pada saat itu pun membuahkan pembangunan tahap selanjutnya dengan rute Batavia (Jakarta Kota) sampai Buitenzorg (Bogor) yang mulai dioperasionalkan pada tahun 1930. Hal ini pun menandai kemajuan kereta rel listrik di Indonesia, terutama daerah Jakarta dan sekitarnya. Penggunaan Kereta Buatan Jepang Setelah Ind...
Baca selengkapnya